<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Kommentarer till SJ behöver konkurrens</title>
	<atom:link href="http://khadidja.se/sj-behover-konkurrens/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://khadidja.se/sj-behover-konkurrens/</link>
	<description>Det h&#228;r &#228;r mitt virtuella hus och ingen annans. Men ni f&#229;r mer &#228;n g&#228;rna f&#246;lja med in. H&#228;r &#228;r det framf&#246;rallt h&#246;gt i tak s&#229; det f&#229;r plats med allt m&#246;jligt, till och med l&#229;ga tankar.  Det &#228;r n&#229;got fascinerande att se ett hus utifr&#229;n och sedan tr&#228;da in i det. Kanske blir man upplyft av vad som finns bakom d&#246;rrarna, kanske blir man nertyngd. Husens alla rum fyller olika funktioner. Man kan s&#228;ga att det &#228;r olika dimensioner av samma hus. S&#229; g&#229; in i det rum som passar dig b&#228;st f&#246;r tillf&#228;llet.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 08 Mar 2012 15:12:46 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Av: Marta</title>
		<link>http://khadidja.se/sj-behover-konkurrens/comment-page-1/#comment-1220</link>
		<dc:creator>Marta</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 09:20:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://khadidja.se/?p=271#comment-1220</guid>
		<description>Skräckexemplet jag har hört (dock inte upplevt) är från centralstationen i London där det ska vara sjukt mek med alla spår och ändringar. Men nej, visst, går det att göra bra så kan det väl säkert funka. Jag tror kanske lite ändå att det hade gått och göra bra i det kollektivas regi om det kollektiva var engagerat och krävde service.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Skräckexemplet jag har hört (dock inte upplevt) är från centralstationen i London där det ska vara sjukt mek med alla spår och ändringar. Men nej, visst, går det att göra bra så kan det väl säkert funka. Jag tror kanske lite ändå att det hade gått och göra bra i det kollektivas regi om det kollektiva var engagerat och krävde service.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Khadidja</title>
		<link>http://khadidja.se/sj-behover-konkurrens/comment-page-1/#comment-1219</link>
		<dc:creator>Khadidja</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 20:33:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://khadidja.se/?p=271#comment-1219</guid>
		<description>Sen kan vi ju också diskutera om SJ sköter sig på allra bästa sätt. För min del hade jag gärna rest med ett annat företag om det var billigt och hade bra service. Att folk t ex reser mer med flyg idag tror jag också kan förklaras med lågprisflygens roll. Jag ser fram emot lågpriståg. 

Varför går det att ha massa privata flygbolag som samsas på enorma flygplatser, olika bussbolag som kör på vägarna och samsas om busstationer - men inte tåg? Den logiken förstår inte jag. 

För att återgå till japanska exempel: I Tokyo, som har 40 miljoner invånare, är tunnelbanesystemet privatiserat. Tokyo kan på många sätt ses som ett föredöme på miljöfronten, det är en megastad, men byggd extremt tätt och med välfungerande kollektiv transport.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sen kan vi ju också diskutera om SJ sköter sig på allra bästa sätt. För min del hade jag gärna rest med ett annat företag om det var billigt och hade bra service. Att folk t ex reser mer med flyg idag tror jag också kan förklaras med lågprisflygens roll. Jag ser fram emot lågpriståg. </p>
<p>Varför går det att ha massa privata flygbolag som samsas på enorma flygplatser, olika bussbolag som kör på vägarna och samsas om busstationer &#8211; men inte tåg? Den logiken förstår inte jag. </p>
<p>För att återgå till japanska exempel: I Tokyo, som har 40 miljoner invånare, är tunnelbanesystemet privatiserat. Tokyo kan på många sätt ses som ett föredöme på miljöfronten, det är en megastad, men byggd extremt tätt och med välfungerande kollektiv transport.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Marta</title>
		<link>http://khadidja.se/sj-behover-konkurrens/comment-page-1/#comment-1218</link>
		<dc:creator>Marta</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 15:28:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://khadidja.se/?p=271#comment-1218</guid>
		<description>Menar naturligtvis avprivatisering...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Menar naturligtvis avprivatisering&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Av: Marta</title>
		<link>http://khadidja.se/sj-behover-konkurrens/comment-page-1/#comment-1217</link>
		<dc:creator>Marta</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Dec 2008 15:27:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://khadidja.se/?p=271#comment-1217</guid>
		<description>Bara man kan samordna tågstationerna på något vettigt sätt, kan inte tänka mig något värre än en privat tågmarknad där det finns ett tiotal företag och alla ska komma ut med sin egen information om spårbyten etc. Jag är inte helt hundra på att privatisering är grejen, kanske går vilja att frammana på annat sätt...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bara man kan samordna tågstationerna på något vettigt sätt, kan inte tänka mig något värre än en privat tågmarknad där det finns ett tiotal företag och alla ska komma ut med sin egen information om spårbyten etc. Jag är inte helt hundra på att privatisering är grejen, kanske går vilja att frammana på annat sätt&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

